2018 중국 춘절, 달라진 풍습

중국 최대의 명절인 춘절을 맞아 민족대이동이  시작되었다. 

중국 교통부처는 춘절 연휴 특별 수송기간인 춘윈(春運·올해 2월1일~3월12일)에는 대중교통 이용 건수가 30억건에 달할 것으로 예상했다.
올해 철도 귀성객은 전년보다 5.3% 늘어난 47만6천만명으로 추정됐다. 

자동차로 이동하는 인구도 많아 지난 2일부터 고속도로가 귀성객으로 붐볐다. 
그러나 공유차량을 이용함에 따라 차량 이동은 전년대비 1.6% 정도 감소할 것으로 보인다.
중국 최대 공유차량업체 디디의 카풀서비스인 순펑처의 이용객 수가 올 춘절 기간 3천300만 명에 달할 것으로 전망되었다. 
이는 항공기 이용자의 50.8%, 기차 이용자의 8.5%에 달하는 규모로 지난 2년간 순펑처 이용자 수의 3배가 넘는다.

이밖에 농민공 수십만명도 짧게는 수시간, 길게는 10시간 이상 오토바이를 타고 귀성행렬에 가세한다.


한편 중국의 SNS 인구가 늘어남에 따라 춘절을 즐기는 풍경이 이전과는 확연히 달라졌다. 
중국판 카카오톡인 웨이신(微信·위챗)의 글 가운데 '귀향'이 언급된 횟수가 1억1천200만 회에 달했다.
지난 5~11일 중국 최대 사회관계망서비스(SNS)인 웨이보(微博·중국판 트위터)에서도 78만7천여 차례나 언급되었다. 


춘절의 현대적 풍습 중 가장 인기있는 것은 친구와 가족에게 SNS를 통해 세뱃돈(중국명칭 훙바오·紅包)를 보내는 것이다. 
또다른 풍습인 춘롄(春聯·음력설 대문이나 기둥에 붙이는 댓구의 글귀)도 새로운 방식으로 탈바꿈했다.
인터넷 기업인 텅쉰(騰訊·텐센트)의 인공지능(AI) 실험실은 사용자가 제공하는 2단어로 시작하는 춘롄 서비스를 제공하기 시작했다. 


지식공유 사이트인 즈후(知乎)에서 '춘제에 살아남는 방법'이란 항목은 6천500만 건의 조회수를 기록했다.


한편 춘절에 귀향하지 않는 노동자도 새로운 풍경의 하나가 될 것으로 보인다.  
중국의 노동자 수백만명은 춘절 기간 귀향하지 않기로 했는데 이들은 연휴 기간 장사 대목과 인센티브, 티켓 전쟁 등 저마다의 이유로 귀성하지 않는다. 

엄현숙 seaneom@hanmail.net