빠르게 성장하는 중국 병행 수입차시장


2018-04-09       

- 정부 지원과 A/S 품질 향상 중국 내 큰 인기 끌어 -
- 1선 도시보다 2선 이하 도시에서 빠른 성장세 보여 -  


□ 병행수입제의 정의  


  ㅇ 같은 상표의 상품을 여러 수입업자가 수입해 국내에서 판매할 수 있는 제도임.

    - 원칙적으로 상표의 고유 기능인 출처표시와 품질보증 기능을 해치지 않는 범위 내에서 모든 수입품에 대한 병행수입이 허용됨. 
  
□ 병행수입차량의 장점과 단점 
  
  ㅇ 장점  

    - 판매를 위한 유통단계가 간소화돼 있고, 공장으로부터 크게 가격적인 영향을 받지 않아 가격 절약이 가능 

    - 해외 총대리상이 전략을 이유로 일부 모델을 취급하지 않는 경우가 많은데, 병행수입 시스템의 경우 소비자가 원할 경우 필요모델을 곧바로 수입 가능  

    - 중국지역의 경우 해외 자동차 업체가 모델을 중국시장에 맞게 개조해 판매하는 경우가 많은데, 병행수입차량 무역업체는 개조하지 않고, 해외 생산모델을 그대로 수입할 수 있어 소비자 입장에서 선택 범위가 넒음.
    
  ㅇ 단점  

    - A/S가 점차 개선되고 있지만 해외 차량 총대리점에 비해 서비스가 떨어지고, 이에 따라 수리비용이 다소 높게 나올 가능성이 있음.  

    - 디자인과 시스템이 중국 도로 운행 습관과 부합하지 않을 가능성이 있음.
 
□ 중국 병행수입차량제도의 변천사 


  ㅇ 2015년 1월 상하이 정부는 중국(상하이)자유무역시범구 병행수입차량 시범지구에 관한 통지를 통해 상하이 자유무역구 내 자동차 무역업체의 경우, 상무부의 수입허가를 거쳐 해외 자동차 브랜드의 수입해 판매하는 일련의 활동을 허용한다고 밝힘.

    - 이를 계기로 중국 병행수입차량 시범지구 사업이 본격화됨. 


  ㅇ 2016년 3월, 중국 상무부 등 8개 정부기관은 병행수입차량 시범지구 발전을 위한 약간의 의견을 통해 수입차량허가증 발급관리 제도를 간소화하고 병행수입차량에 대한 강제성제품인증(CCC 인증) 제도 개혁을 추진하겠다고 밝힘. 

    - 특히 3포제도(수리, 교환, 환불), 리콜제도가 시스템화된 기업의 경우 강제성제품인증(CCC 인증) 신청 시 필요한 서류를 간소화하는 제도를 시행함. 


  ㅇ 2017년 4월, 상무부는 자동차판매관리방법을 통해 브랜드 수권서를 활용한 1차적인 판매 모델을 없애고 벤더상과 무역업체가 공평하면서 합리적인 환경에서 서로 협력할 수 있도록 함. 
 
□ 중국 병행수입차량 시장동향  


  ㅇ 2017년 병행수입차량 판매량은 15만5000대로 2017년 4월에서 9월까지 조금씩 성장했으나, 12월에는 판매량이 1만7000대에 달해 최고점을 찍었으며, 그 중 SUV는 전체 비중의 89%를 차지함.   
 
  ㅇ 2017년 중국의 일본차량 계통 판매량은 가장 높은 것으로 나타났는데, 점유율은 59%로 나타남. 독일, 영국 차량 계통은 각각 2위
와 3위를 차지함.


  ㅇ 병행수입차량 판매량은 지역인구, 경제 발전속도와 밀접한 관련이 있는 것으로 나타났음. 그 중에서 화동, 화북, 화남 3개지역의 판매량은 중국 3위를 기록한 것으로 나타남.

    - 경제적으로 발전하고, 소득이 높아 경제적인 상황을 덜 고려해도 되는 1선 도시보다는 경제에 민감한 2선도시 이외의 지역에서 일반 수입차량에 비해 저렴한 병행수입차를 선호하는 것으로 조사됨.    
 
□ 병행수입차량 시장규모 변화 


  ㅇ 중국의 병행수입차량 시장규모는 매년 성장하고 있는데, 2014년 전년대비 30.6% 성장해 최고점을 찍은 이후 2015년, 2016년 각각 4.3%와 16.3% 성장하며 완만한 성장세를 보임.   


  ㅇ 중국 자동차유통협회 데이터에 따르면, 2017년 자동차 해관 수입량은 121만6000대이고, 전년동기대비 16.8% 증가한 것으로 나타남. 그 중 병행수입차량은 15만5000대로 전년동기대비 16.6% 증가했고 자동차 수입 총량의 12.7%를 차지함.

 
  ㅇ 최근 몇 년간 수입자동차시장 성장추세 중 신모델의 성장 외에도 병행자동차 수입 역시 자동차 전체 시장 성장에 매우 중요한 요소로 작용함. 

    - 중국 자동차유통협회 수입자동차 전문위원 왕춘수오 주임에 따르면, 2015~2016년간 전체 수입시장이 지속적으로 하락하는 가운데, 병행자동차 수입 시장만이 플러스 성장세를 기록함. 


  ㅇ 특히 주목할 점은 병행수입자동차가 비교적 낮은 가격으로 시장으로부터 인기를 끌고 있음.  

    - 하지만 A/S 문제로 인해 일부 소비자들의 원성을 듣고 있는 것도 사실임. 

    - 왕춘수오 주임은 이에 대해 현재 판매되는 병행 수입차량은 모두 3포 제도(수리, 교환, 환불)를 갖추고 있다고 밝힘. 

     - 그 밖에도 A/S가 전문 서비스 지점처럼 원스톱으로 이뤄질 수는 없지만 서비스 점을 갖추고 있고 문제점을 개선하기 위해 많은 노력을 기울이고 있기 때문에 발전가능성이 더욱 높음.


  ㅇ 2018년 3월, KOTRA 정저우무역관은 허난성 지역의 대표 병행자동차 수입 무역업체인 정저우국제육강유한회사 관계자를 유선인터뷰함.  
    - 관계자에 따르면, 병행자동차 수입시장은 과거 가격은 저렴했지만, A/S 시스템이 잘 갖춰져 있지 않아 큰 성장을 하지 못했지만 최근들어 무역업체 역시 자체 A/S 시스템을 갖추기 시작하며 2선 이하 도시를 중심으로 빠른 성장세를 보이고 있음. 
 
□ 시사점 


  ㅇ 중국 자동차시장의 성장세가 최근 둔화되는 가운데, 병행수입자동차시장은 가격 경쟁력과 서비스 품질 개선을 통해 플러스 성장을 지속 중임.


  ㅇ 해당 시장은 1선 도시에 비해 발전 중인 2, 3, 4선 도시에서 빠른 성장세를 보이고 있어 한국 기업이 타깃시장을 노린다면 동부 연해지역보다는 중부지역 등 최근 빠른 성장세를 보이는 지역으로 고려해야 함. 


  ㅇ 중국 정부는 2015년 이후 중국 소비자의 차량 구매 편의성 제고를 위해 병행수입차량 제도에 대해 많은 지원책을 내놓고 있는 바, 한국 기업도 병행수입차량에 대해 진출을 고려해 볼 필요성이 있음.